En République démocratique du Congo (RDC), de nombreux ports privés sont créés en toute illégalité et fonctionnent en marge du respect des règles et des principes régissant le domaine public de l’Etat.

Il existe pourtant une réglementation en vigueur en RDC qui encadre strictement l’activité des ports du fait que ceux-ci sont traditionnellement considérés comme des «ports services», où l'autorité portuaire s'occupe de tous les services opérationnels de ce domaine.

Ainsi, le président RD congolais, Félix Tshisekedi, a menacé,  lors du conseil des ministres du vendredi 28 août 2020, de fermer tous ces ports illégaux et clandestins qui violent la règlementation du pays.

Cette situation porte, entre autres, atteinte au monopole de gestion et d’exploitation des ports dans le fief maritime du pays accordé à la Société commerciale de transport et ports (SCTP) par l’Ordonnance n° 71-307du 3 décembre 1971, permettait à cette dernière, de gérer jadis 90% de tous les frets maritimes congolais. 

Le constat est que la SCTP a, aujourd’hui, perdu sa compétitivité depuis la mise en opération des ports privés susvisés. Pour signal, dans la plupart de cas, les opérateurs de ces ports privés ferment tout accès aux différents services publics, notamment la police, la douane, la quarantaine, souligne le compte rendu du Conseil des ministres.

Ainsi, il a été décidé que le vice-Premier ministre, ministre de l’Intérieur, le ministre des Transports ainsi que le vice-Premier ministre, ministre de la Justice et garde des sceaux ont été chargés de faire un rapport circonstancié sur cette question à la prochaine réunion du Conseil des Ministres. 

Cette situation laisse voir que tous les ports illégaux seront fermés et les opérateurs travaillant dans la violation de la loi, pourront être poursuivis.

 Rédaction, financetimes.cd